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北京恒宇得锢材料有限公司

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北京恒宇得锢材料有限公司
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彩砂防滑路面报价品牌企业 北京恒宇得锢材料

发布时间:2020-08-17 05:34:13        









彩色路面的作用

城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响,可辨识性是城市道路交通安全的重要内容。3、按设计图纸要求测量,划基准线、放线***,经监理工程师同意后进行施工。彩色路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间,这对交通安全是非常有利的。国外近提出以公共交通代替小汽车个体交通,以缓解道路交通紧张拥挤,减少能源的浪费。为了提高公共交通的运行销路,日本提出在第十一个道路建设计划中大力发展远距离公共汽车交通,并规划在高速公路和主要干道线路上以彩色铺装区分公共交通车线路和一般车辆行驶线。

这些彩色的公交专用道显示了优先者的便利,避免了其它车辆的干扰,让公共汽车好似行驶在“高速公路”上,准点快速。防水粘结材料可采用人工涂刷的方式施工,涂刷量控制均匀,能在原路表与接缝处形成一层薄膜为度。彩色路面已经成为促进公共交通发展的重要手段,相信随着我国“公交优先”政策力度的不断加强,这一简单有效的措施也必将得到广泛应用,这对推动我国城市公共交通的快速发展具有十分重要的作用。


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路面施工流程

1、混合料拌和与运输

华卓彩色沥青混合料与普通沥青混合料施工工艺有相似之处,

但应着重注意以下事项:

1.1. 清洗原有黑色沥青上料管线,并对接彩色沥青设备。

1.2.拌和前,应将搅拌站的拌和缸采用热的集料干拌数次以清洗干净。

1.3.原料性能应稳定、使生产目标配合比能1大限度地接近设计配 合比;

1.4. 集料温度控制在160-170℃之间,沥青加热温度160℃一170℃。

1.5. 颜料采用袋包装,使用前计算好每一缸混合料需要加入的颜料的数量,并预先将包装打开,当集料进入拌和缸后,即将颜料直接人工投入拌和缸中,建议采用60秒以上的时间进行拌和,具体拌和时间以从拌出的沥青混合料外观来看,沥青裹覆均匀,无花白颗粒.颜色均匀一致.无结团成块、粗细颗粒离析现象,能满足施工质量要求。b、复压主要工作由小型压路机来完成,RD25小型压路机对靠近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压,碾压的遍数视现场而定,直至压实为止。

1.6. 用于运输混合料的车辆及覆盖物也应事先清洗干净。

2、混合料摊铺。

2.1. 彩色沥青混合料与常规沥青混合料摊铺各道工序基本相同;

2.2. 摊铺机应清洗干净,特别是熨平板应使用溶剂清洗或先将彩色沥青混合料摊铺于路面下层直至表面没有条纹为止。

2.3. 开始摊铺时工期安排,考虑混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力,确保摊铺连续;并做到全幅摊铺不间断一次性成型,以保持色泽一致,粒料均匀、美观。

3、混合料压实成型。

3.1. 压路机水箱中的水应更换,并将任何铁锈痕迹冲洗干净。压路机应停于木垫上使其不接触黑色沥青下面层,碾压时直接从木垫上行驶至彩色混合料上。碾压可在摊铺后随即进行。在此过程中使用的任何与混合料接触的机具都应清洗干净。




什么是彩色混凝土路面?

彩色混凝土是一种防水、防滑、防腐的绿色环保地面装饰材料,是在未干的水泥地面上加上一层彩色混凝土,然后用专用的模具在水泥地面上压制而成。调查表明,对大多数人而言,令人心情愉快的步行距离通常为400~500米,这是生理因素和心理因素对人行为的约束。彩色混凝土能使水泥地面永1久地呈现各种色泽、图案、质感,逼真地模拟自然的材质和纹理,随心所欲地勾划各类图案,而且愈久弥新,使人们轻松地实现建筑物与人文环境,自然环境和谐相处,融为一体的理想。

彩色混凝土适用于装饰室外、室内水泥基等多种材质的地面、墙面、景点,如园林、广场、酒店、写字楼、居家、人行道、车道、停车场、车库、建筑外墙、屋面以及各种公用场所或旧房装饰改造工程,同时可根据业主需要,设计师的创作构思开发出独特而适用的彩色艺术混凝土制品及浮雕。彩色路面的优势彩色路面不仅在汽车行驶状态下缓解人的视觉疲劳,给驾驶人员和乘客以良好的动态视觉连续感受,而且还会给步行状态下的行人创造良好的视觉连续感受。



彩色防滑路面的主要特点


彩色路面合适、快速的建造方法,耐久、防滑、色彩的完1美统一1)施工特点摊铺胶黏剂,喷撒彩色颗粒,收集多余颗粒——连续同步完成。彩色混凝土是以白色水泥、彩色水泥或白色水泥掺入彩色颜料,以及彩色骨料和白色或浅色骨料按一定比例配制而成的混凝土。路面温度在25℃,路面凝固时间 2小时,***交通时间4小时。2)材料特点专用的双组分树脂胶粘剂,对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。

专用的高温烧结彩色颗粒,硬度高不易磨损,通体一色不会褪色。3)路面特点方便铺设在水泥、沥青路面上,不需改变道路结构,易于旧路面翻新。所以骨料重要的属性是保持高抛光值,这样一来当微观结构被磨损的时候,不是骨料被磨光,而是整个结构被一层一层的磨掉,在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。可以快速容易施工,封路施工时间短,所需的施工场地及封路范围小。耐低温性能好,有利于严寒地区使用。热老化性能优良,高温稳定性好。厚度薄,不会减小隧道的通行净高。重量轻,不会增加桥梁的承载负荷。




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